Один из ключевых игроков немецкого автомобильного рынка Audi планирует начать полноценную разработку кампании по выпуску электромобилей, ориентированных на Китай. Производитель намеревается выпустить пять вариаций эко-автомобилей e-tron уже к 2020 году.

По итогам ноября 2016 года, уровень спроса на первичном сегменте авторынка Италии вырос на 8,2%, сообщает издание Automotive Europe. Покупатели стремятся приобрести авто пока не стек срок налоговых льгот.

Китайская автомобильная компания Lifan представила изображения экстерьера нового семиместного минивэна Xuanlang, который позиционируется в качестве конкурента российской модели Lada Largus. Сообщается, что под капотом китайской новинки установлен двухлитровый атмосферный силовой агрегат.

Специалисты авторынка подсчитали, что в 2016 году доля иномарок в реализации машин составила 78,6%. С начала года дилеры иностранных автомобильных компаний смогли продать в России 834 тысячи новых экземпляров.

Автоконцерн Audi работает над выпуском електромобилей для Китая. Производитель планирует выпустить на рынок КНР сразу пять вариаций эко-машин e-tron уже к 2020 году, в числе которых будет полностью электрическое авто с автономностью минимум в 500 километров.

Сотрудники немецкого тюнинг-ателье Lorinser выпустили пакет обновлений для Mercedes E-Class, который появился на рынке совсем недавно. Сообщается, что разработчики оснастили новинку аэродинамическим обвесом, а также занизили подвеску. В связи с этим автомобиль приобрел вид настоящего спорткара.

Известная немецкая автомобильная компания Audi представила общественности новый кроссовер Q5 2017 модельного года. Премьера новинки состоялась в Мексике.

Автоконцерн Toyota рассматривает возможность создания спорткара, способного конкурировать с Mercedes-AMG, Audi S и RS, а также с BMW M. Разработкой автомобиля займется подразделение Gazoo Racing. Gazoo Racing производит спорткары для международных гонок и для рынка Японии.

Первый автомобиль массового производства на территории СССР, "Москвич-400", отмечает свой 70 юбилей. Машина была изготовлена по европейским разработкам. В начале декабря 1946 года, по инициативе Иосифа Сталина, на конвейер стал первый массово производимый автомобиль в Союзе.

Текущий год оказался последним в немалой истории автомобиля Daewoo Nexia. По данным GM Uzbekistan, еще в августе сборка этой модели была прекращена. На южнокорейских заводах Daewoo Nexia перестали делать еще в 1997 году, но на территории Узбекистана работа в этом направлении не останавливалась.